香洲區共享單車停放文明有序 入欄率超過96%

　　“以前由于共享單車太多太亂，一到上下班高峰期，人行道都堆滿了共享單車，不僅阻礙交通，我們店鋪的生意也很受影響。從去年開始，隨著城管部門和共享單車運營企業一起大力整治，如今共享單車有序停放，街道重新變得暢通了，店里的生意也好做了?！苯?，拱北僑光路一家店鋪店主陳先生高興地說。

　　在珠海，因為騎行條件良好，共享單車逐漸成為市民日常出行的重要交通工具之一。哈啰單車統計數據顯示，目前，香洲區居民日均共享單車使用頻次超過35萬次，最高峰單日達60萬次。環保、便捷的共享單車，解決了市民出行“最后一公里”的難題，但同時也引發了亂停放、單車堆積等問題。2018年2月，珠海市香洲區城市管理和綜合執法局率先成立互聯網租賃自行車規范管理領導小組辦公室，從規范管理和滿足市民需求的角度出發，在探索和實踐中積累工作經驗，以源頭控制總量、建立行業管理規則、實行量化管理、緊抓市場配額、落實考核制度等為抓手，督促企業履行主體責任，構筑行業自治、技術加持、規范管理的管理模式，推進香洲區共享單車業態從無序到規范發展，共享單車治理取得了良好的成效。2022年8月，完成施劃停車框約13000個，依托北斗定位技術的應用、高精度單車的投入，香洲區全面實施“定點停放、入欄結算”，即單車用戶需將單車停放在指定位置才能進行結算，經過近4個月的運行和調試，至2022年年底，單車的入欄停放率達到了96%以上，2022年涉及單車亂停放的投訴同比下降70%，共享單車亂象不再是投訴“熱點”。

　　“現在共享單車入欄停放，單車企業也增加了人手，及時調配積壓的共享單車，騎行非常方便有序?！睂τ谠诎拈T上班的崔先生來說，每天騎共享單車從家里到拱北口岸是必備的功課，一年多來，他切身感受到了共享單車文明用車環境帶來的便利。

　　珠海拱北口岸地區由于共享單車使用量大，潮汐現象嚴重，曾經一度成為管理難點。為了提高拱北口岸地區共享單車管理水平，香洲區城市管理和綜合執法局與拱北口岸綜合管理辦公室、迎賓社區等單位多次溝通，制定了《珠海市香洲區口岸地區共享單車精細化管理實施方案》，開展共享單車治理工作，維護便利、安全、暢通的出行環境和良好的市容環境秩序。

　　拱北口岸地區的夏灣村、圍基村、壁畫村等多個地區道路狹窄，時常因為清運共享單車的貨車通行困難，無法及時清運共享單車，造成道路擁堵，影響市民正常通行。為解決這一問題，香洲區城市管理和綜合執法局落實禁停措施，在國泰酒店、港昌路、圍基村等區域劃設了約0.85平方千米的禁停區，促使拱北口岸地區共享單車集中停放在相對容易清運的僑光路路段，有效解決了拱北口岸地區共享單車亂停放問題。

　　哈啰騎行資深公關經理張津豪介紹，為了及時調配共享單車，哈啰目前每天投入170名共享單車運維人員，比之前增加了將近一倍。并且推行共享單車駕照信用制度，如果駕照人違規將被扣分，扣完12分將無法使用共享單車。市民張小姐表示，一方面感覺現在珠海的共享單車十分文明有序，另一方面，她感覺市民普遍遵守共享單車管理規定，自覺入欄停放。

　　另據了解，之前共享單車是各類雜亂張貼小廣告的聚集地，非常影響城市美觀，有些小廣告甚至滿是一些違法信息。為此，我市共享單車企業為路面運維人員配備了專門鏟除小廣告的除膠劑和小刮鏟，要求見到小廣告先拍照留存信息，然后進行鏟除，并在事后整理匯總小廣告信息并提交給相關部門，對小廣告進行封號等打擊處理，如遇到違法的廣告信息，即時上報主管部門并報公安部門處置。（來源：珠海特區報）